A.Mansouri
Les pays avancés par soucis d’économie n’utilisent plus les échangeurs et les remplaces par des ronds-points à moindre coût.
Le premier rond-point au niveau de la cité CHABIA est nécessaire car le problème en sortant de cette cité pour rejoindre Annaba il faut y aller jusqu’à l’échangeur de la cité KHERAZA une perte de temps et d’argent parcequ’il n’y a pas de rond-point à l’entrée de la cité CHABIA. Le même problème se pose si un véhicule revient de Berrahel pour rentrer à la cité CHABIA et par manque de rond-point ce véhicule doit aller jusqu’à l’échangeur de la cité 01Mai pour revenir à la cité CHABIA.
Deuxième rond-point nécessaire au niveau de la cité OUED NIL pour y rentrer il faut aller à l’échangeur Oued Zied pour revenir à la cité Oued Nil.
Même problème que celui de la cité CHABIA
Troisième rond-point nécessaire à la cité Aib Amar car les habitants pour aller à Annaba se doivent d’aller jusqu’à l’échangeur de Oued Laneb pour revenir sur la route d’Annaba même problème que celui des cités CHABIA ET OUED NIL .
Quatrième rond-point nécessaire au milieu du tronçon Oued laneb Berrahel sur une distance de 10 kilomètres.
Nous mettons la puce à l’oreille de la DTP et la DT pour prendre en considération ce problème de circulation routière entre Annaba et Berrahel.
